宝马iX5被泄露！纯电猛兽还没发布就炸场，这颜值谁顶得住？

依据原本规划, 宝马iX5会在今晚面向全球进行首次发布。然而, 有来自海外的媒体, 已经在之前就把该车的外观图片给泄露出来了。

宝马iX5

宝马iX5属于X5车系第五代车型里首次推出的纯电动版本, 其官方定名为宝马iX5 60 xDrive。这个月月初的时候, 于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡制造工厂里进行最终标定测试之际, 奔驰曾预览过一台近乎量产的X5原型车。

宝马iX5

与宝马iX3、宝马i3相同, 新一代宝马iX5是基于宝马Neue Klasse设计理念打造的, 采用了统一的驱动组件以及技术架构。新车会搭载宝马第六代eDrive系统, 配备800V高压架构, 能够实现更快的充电速度, 具备更高的能效, 还有更长的续航表现, 即使是在真实驾驶条件下也能保持稳定输出。

宝马iX5

需留意的是, 虽说宝马iX5运用了Neue Klasse设计语言, 然而它并未运用专属的电动平台, 却是基于升级版CLAR平台打造出来的。这个平台同时给现款宝马X5供给动力, 它能够兼容纯电动以及内燃机这两种动力系统, 展现出宝马在电动化转型里的灵活策略呢。

宝马

对于宝马iX5，在电池配置方面, 会搭载一块超大容量的电池组, 其中美国版的容量是144 kWh, 欧洲版则为141 kWh, 进而这成就了宝马截至目前在所有电动车辆当中把电池配备成这般最大容量的情况。虽宝马官方还没公布续航里程相应的数据, 然而鉴于宝马iX3 50 xDrive中WLTP续航里程最高能够达到500英里（也就是805公里）, 又宝马iX5的电池容量更多, 于此种种可知其续航表现是有希望去超越宝马iX3的。可是也要注意, 汽车车身尺寸以及重量同样是会对实际续航产生影响的。在动力这一范畴之内, 宝马iX5会装上双电机全轮驱动系统, 其综合起来最大的输出功率是578马力（425千瓦）。

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