速腾聚创一季度营收增四成：机器人激光雷达销量暴涨14倍，首超ADAS业务

机器人激光雷达销量暴涨近15倍

5月27日, 速腾聚创发布了2026年第一季度财报, 财报显示, 在机器人领域, 激光雷达销量达到了18.55万台。其同比增长幅度为1458.8%, 这一数字首次超过了ADAS业务。此数字占总销量比例为56%, 这标志着公司业务结构发生了重大转变。机器人业务已经成为公司增长的核心引擎, 它推动整体营收达到了4.59亿元, 同比增长39.93%。

全球机器人激光雷达出货量排名第一

按照高工产业研究院所发布的, 名为《2026Q1全球机器人领域3D激光雷达出货量排行榜》的内容来看, 速腾聚创凭借18.55万台的出货量, 再次位居全球首位。该公司已经累计为全球超过3400家机器人以及相关产业的客户提供服务。此外, 还与宇树、智元、众擎、银河通用、越疆等一众的人形机器人企业构建起合作关联。其Active Camera解决方案获取到了来自欧洲头部人形机器人制造商的批量订单, 进而促使机器人平台能够全面实现量产。

ADAS业务稳步增长但毛利率承压

在一季度的时候, ADAS激光雷达销量为14.48万台, 与去年同期相比增长了49.7%, 累计获得了36家车企的177款车型定点订单, 这些车企涵盖了比亚迪、吉利、上汽智己、东风日产等头部企业。可是，毛利率与去年同期相比下降了1.8个百分点, 降至21.7%, 并且净亏损达到6332.3万元。管理层对此解释说, 由于汽车市场补贴退坡, 使得产线利用率下降, 单位成本上升, 与此同时, 数字激光雷达产线升级所新增的设备投入又进一步推高了成本。

自研芯片技术破解成本困局

公司借着自行研发的SPAD - SoC芯片来打造技术护城河, 促使行业朝着下一代数字化激光雷达转变发展, 因“凤凰”芯片的400万像素2160线激光雷达方案得到了头部车企的定点, 预计在2026年之内实现量产, 针对机器人场景的“孔雀”芯片相关产品已经有小批量的交付, 安排在三季度进行大规模量产, 公司管理层表达, 外购芯片的成本压力会随着全面转向自研SOC芯片而逐渐得到缓解, 在未来的几个季度毛利率将会有所改善。

激光雷达价格企稳不再大幅下跌

管理层于业绩电话会上透露, 高线数且高性能的激光雷达ASP已然成为车企的标配, 其价格将会企稳, 乃至于呈现小幅回升态势；低线数的基础款随着规模不断扩大, 成本出现下降, 不过单价依旧会有小幅下滑情况。整体的ASP将会企稳, 不会再出现大幅下跌现象。这样的一种趋势与公司毛利率改善的预期相互呼应, 再加上机器人需求的爆发、芯片成本的优化以及产能的提升, 公司的盈利能力有希望逐步实现回升。

双核战略把握机器人规模化机遇

公司明确了“ADAS + 机器人”的双核战略, 将焦点聚集于 AI 算法以及硬件创新方面。管理层着重指出, 下一代自研专用芯片的线数会从 2160 线实现翻倍, 其分辨率能够达到 800 万像素, 此分辨率超越了人眼的感知能力。在 5 月 27 日收盘之时, 速腾聚创的股价为 32.14 港元每股, 出现了 2.9%的跌幅。公司宣称将会持续深入耕耘智能驾驶与机器人产业领域, 从而把握住机器人规模化应用所带来的新增市场机遇。

机器人那种利用激光来探测的雷达, 其销量一下子大幅增长, 这种情况会不会一直持续到下半年, 又或者会因为汽车市场的影响而出现降低的情况? 欢迎大家去点赞, 还要分享, 并且在评论区内留下你思考之后的观点。

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