中国市场
回首才发现，原来马斯克早就在中国埋下“重磅炸弹”，且效果显著
很多人这才回过神——早在2018年，中美贸易摩擦打得最凶的时候，马斯克就反着所有人来，在中国悄悄埋下了这颗棋子。那颗被外界喊作重磅炸弹的东西，其实早就布好了。马斯克埋在中国的另一颗棋子，不是车，也不是厂，是一个人——他的母亲梅耶·马斯克。这就是那颗重磅炸弹，也是它显著的效果。
2026-07-18
大众ID. ERA 9X，32万起售，这还是那个刻板的大众吗？
这还是一台我印象里的大众产品吗？就在3月30日，大众ID家族迎来了一位新成员——ID. ERA 9X正式开启预售，价格区间锁定在32.98-37.98万元。看完发布会
2026-07-06
日系三巨头利润暴跌，新能源浪潮下，谁还在为省油买单？
日系车三巨头，在2025财年遭遇滑铁卢。丰田"增收不增利"，归母净利润约3.85万亿日元，同比下降19.2%；本田出现上市近70年来首次年度亏损
2026-06-17
国产保时捷，有没可能成为现实？保时捷CEO近期给出了答案
而保时捷多年来始终坚定拒绝中国国产化。有分析认为，这一选择并非单一的利弊取舍，而是结合品牌定位、市场环境、长期发展的综合战略布局，既为品牌带来了不可替代的核心优势，也让其在激烈的市场竞争中面临诸多短板与挑战。如果保时捷依旧坚持不国产，可能会逐渐失去在中国市场的竞争优势。
2026-06-09
不足3万辆！本田连续两个月在华销量接近腰斩
本田在华销量持续下滑。这是本田在华销量连续第二个月接近腰斩，本田4月在中国市场的终端汽车销量为22595辆，同比下滑48.28%。其中，本田2025年在中国的终端汽车销量，较巅峰期的1626972辆，下滑了近100万辆。在此之前，广汽本田仍需面对销量持续下滑的重压。
2026-06-06
丰田+本田+日产＜比亚迪，日系车在中国真扛不住了
我们不是说日系车马上要完蛋，相反，本田、丰田、日产都不太可能一夜之间全退出中国，毕竟它们体量摆在那里，而且它们也在自救，本田计划投8000亿日元开发新一代电动车，丰田2026年研发支出高达1.6万亿日元，日产计划2027年夏天之前在中国投放10款新能源车。
2026-06-06
关注 | 奔驰近40款车亮相北京车展，康林松: 中国市场始终是战略重心
Källenius）在现场表示，“中国始终是梅赛德斯-奔驰全球市场的战略重心。到2027年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场推出超40款新车，包括多款专为中国市场量身打造的全球首发车型。按照规划，到2027年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场中推出超40款新车，包括多款专为中国市场量身打造的全球首发车型。
2026-05-21